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Catégorie
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Système de contrôleur de feux de signalisation sans fil pour feux de circulation routière
Installation de l'application COMMENT OBTENIR UNE SOLUTION XINTONG Étape 1. Dites-nous l'état général du croisement. (Jo
Informations de base
| Modèle NON. | XT-TC-001 |
| Source de lumière | DIRIGÉ |
| Motifs | Cercle |
| Forfait transport | En bois |
| Marque déposée | XINTONG |
| Origine | Yangzhou, province du Jiangsu |
| Code SH | 8537209000 |
| Capacité de production | 50000 pièces/an |
Description du produit
| Avantage du produit | Caractéristiques fonctionnelles |
| • Service avant-vente et après-vente parfait pour votre satisfaction pour le contrôleur de feux de circulation • Les fils sont placés en position haute pour assurer la sécurité électrique en cas de fortes pluies • Facile à régler les paramètres • Méthodes de câblage simples classées • Différentes fonctions de protection, y compris la protection contre les fuites électriques, la protection contre la foudre, la protection contre les courts-circuits de sortie, la protection contre les chocs à courant élevé. | • Système de contrôle central intégré pour assurer la stabilité du travail • Armoire extérieure résistante aux intempéries avec dispositifs de protection contre la foudre et de filtrage de l'alimentation • Facile à entretenir et à étendre les fonctions en adoptant une conception modulaire • Interface RS-232, RS-485 extensible pour communiquer avec l'ordinateur supérieur • Capable d'ajuster, de vérifier et de régler tout en travaillant |
| • Feu de signalisation pour la route | 2 ensembles |
| • Poteaux pour feux de signalisation | 2 pièces |
| • Contrôleur du système de priorité du véhicule | 1 jeu |
| • Armoire pour contrôleur | 1 PCS |
| • Détecteur de boucle | 2 ensembles |
| Articles | Paramètres techniques |
| Tension de travail | AC110V/220V±20% (modifié par le commutateur) |
| Fréquence de travail | 47 Hz ~ 63 Hz |
| Puissance à vide | ≤20W |
| L'ensemble de la puissance de charge nominale du contrôleur | 2200W |
| Séquence de fonctionnement du moteur (l'état de synchronisation spécial doit être indiqué avant la production) | tout rouge (peut être configuré) → feu vert → flash vert peut configurer) → feu jaune → feu rouge |
| Séquence de fonctionnement du signal piéton | tout rouge (configuration possible) → feu vert → flash vert (configuration possible) → feu rouge |
| Courant d'entraînement nominal dans chaque sens | 3A |
| Courant de surtension dans chaque sens | ≥100A |
| Le plus grand canal de sortie indépendamment | 44 |
| La plus grande voie de sortie indépendamment | 16 |
| Menus de travail | 32 |
| Peut être le numéro des menus de configuration | 30 |
| Le plus grand nombre de chaque meus | 24 |
| Le plus grand nombre de minuteries chaque jour | 48 |
| Temps d'exécution à chaque étape | 1~255 |
| Temps de transition rouge complet | 0~5S |
| Temps de transition de la lumière jaune | 1 ~ 9s |
| Temps de clignotement vert | 0~9S |
| Plage de température opérationnelle | -40ºC~+80ºC |
| Humidité relative | <95 % |
| Réglage du temps d'économie du plan (l'électricité a été coupée) | 10 années |
| Erreur de temps | Erreur/an<2,5 minutes (25±1ºC) |
| Dimensions intérieures de l'armoire | 472.6*215.3*280mm |
| Dimensions extérieures de l'armoire | 1250*630*500mm |
Application
COMMENT OBTENIR UNE SOLUTION XINTONG
Étape 1. Dites-nous l'état général du passage à niveau. (Jonction ou intersection en T)
Étape 2. L'ingénieur XINTONG fera une conception personnalisée pour l'ensemble du système. (y compris la quantité pour le feu de signalisation, le type pour la caméra, les spécifications pour le poteau, les détails pour le câble et les dessins)
Étape 3. Choisissez le style des poteaux et la combinaison des feux de circulation.
Étape 4. XINTONG fournit Pl.
Étape 5.L'ingénieur XINTONG fournit des conseils d'installation sur site.
Emballage
